Уважаемые клиенты!
Производство ООО НПФ "ТРЭКОЛ" работает в штатном режиме. Заказ снегоболотоходов и запасных частей доступен в штатном режиме. Мы ввели дополнительные меры безопасности по предотвращению распространения COVID-19.

Цены действительны при условии 100% оплаты перед отгрузкой

от 5 580 000 руб.
Рассчитай цену
  • Скачать брошюру
  • Скачать прайс

Описание

На базе модели "ТРЭКОЛ ХАСКИ" компания производит грузопассажирский снегоболотоход "ТРЭКОЛ ХАСКИ Пикап". Компоновка - капотная. Кабина снегоболотохода изготовлена из дюралюминия с утеплением, вместимостью до четырех человек. Грузовая платформа, из профильной стальной трубы, обшитой дюралюминием. Длина грузовой платформы 2,85 м. Грузовая платформа может быть оборудована тентом с каркасом (за дополнительную плату). На платформу возможна установка дополнительного навесного оборудования, которое расширяет возможности использования вездехода, например: передвижная буровая установка, телескопический подъемник. Вездеход предназначен для круглогодичной   перевозки  пассажиров  и грузов  по бездорожью, слабонесущим грунтам, по дорогам общей сети. Преодоление небольших водных преград осуществляется за счет водоизмещения колес.

 

 

Технические характеристики ВТС ТРЭКОЛ-ХАСКИ-Пикап 

Рисунок 1 – Основные размеры ВТС ТРЭКОЛ-ХАСКИ-Пикап

 

 

Обозначение модификации ВТС

ХАСКИ Пикап-BH

Колесная формула

6х6

Число мест в салоне

4(кат. AIII)

Масса перевозимого ВТС груза при движении по дорогам с покрытием и плотным грунтам, кг

 

2000

Масса перевозимого ВТС груза при движении по слабонесущим грунтам и на плаву, кг

 

1500

Собственная масса ВТС (в базовой комплектации, с учетом массы комплекта ЗИП, заправки эксплуатационными жидкостями, в т.ч. топливом, в полном объеме, без учёта массы дополнительного оборудования), кг

  4000

Максимальная конструктивная масса ВТС (равная сумме собственной массы ВТС, массы водителя, равной 75 кг, массы перевозимых пассажиров (грузов) и полезной нагрузки):

   - при движении по дорогам с

      покрытием и плотных грунтах, кг

   - при движении по слабонесущих

      грунтах и на плаву, кг

 

 

 

6000

 

5500

Максимальная скорость движения ВТС при максимальной конструктивной массе, км/час

50

Модель двигателя

HYUNDAI

D4BH

Тип двигателя

Внутреннего сгорания, четырехтактный

Дизельный, с наддувом

Число и расположение цилиндров

Четыре в ряд (Р4), вертикальное

Направление вращения коленчатого вала по ГОСТ 22836

Правое

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Диаметр цилиндра, мм

91,1

Ход поршня, мм

95

Рабочий объем, см3

2476

Степень сжатия

21

Номинальная мощность
нетто, кВт (л.с.)

73,5 (100,0)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1

3800

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)

225 (23,0)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1

2000

Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин-1

750

Система смазки

Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием); сменный масляный фильтр полнопоточный, закрытого типа, неразборный

 

Система охлаждения

Оборудована радиатором с одним вентилятором с приводом через гидромуфту

Система питания топливом

Топливный фильтр – проточного типа, сменный.

Топливный фильтр оборудован электронагревателем топлива, работающим в автоматическом режиме, для облегчения пуска холодного двигателя при низких температурах.

Емкость топливного бака, л

210

 

Система питания воздухом

Газотурбинная, с одним турбокомпрессором и

промежуточным охладителем надувочного воздуха.

Сцепление

Однодисковое, сухое, постоянно замкнутого типа с диафрагменной нажимной пружиной.

Привод сцепления гидравлический.

Коробка передач

Hyundai DYMOS M5ZR1, механическая, пятиступенчатая, c синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Управление коробкой передач – ручное, привод – тросовый, с кулисой.

Передаточное число:

I передачи - 4,31

II передачи - 2,331

III передачи - 1,529

IV передачи - 1,0

V передачи - 0,88

Передачи заднего хода - 4,124

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая, трехвальная, с шестеренчатым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку, обеспечивает постоянный привод переднего и среднего ведущих мостов с межосевой дифференциальной связью. Управление – ручное, с рычагами и тягами.

Передаточные числа:  

- высшая передача – 1,07

- низшая передача – 1,86

Коробка привода заднего ведущего моста

Механическая, трехвальная, без дифференциала, обеспечивает подключение привода заднего ведущего моста или водометного движителя. Управление – ручное, с рычагами и тягами.

Передаточные числа:

- передачи заднего ведущего
моста – 1,86;

- передачи водометного
движителя – 0,65

Карданная передача

Открытого типа. Карданные валы – трубчатые с телескопическими (шлицевыми) соединениями за исключением вала привода раздаточной коробки, который имеет скользящую вилку.  Карданные шарниры – с игольчатыми подшипниками.

Ведущие мосты

Передний ведущий мост – с управляемыми колесами, привод управляемых колес осуществляется через шарниры равных угловых скоростей.

Передний и средний ведущие мосты – с дифференциальной связью, задний ведущий мост – подключаемый, без дифференциальной связи.

Главная передача – разнесенная двойная:

первая ступень – с коническими шестернями со спиральным зубом, гипоидная,

вторая ступень (бортовая передача) – планетарный колесный редуктор.

Межколесный дифференциал – конический, с четырьмя сателлитами. Картер ведущего моста – неразъемный, штамповочно-сварной (типа банджо), полуоси – полностью разгруженного типа.

Передаточные числа:

первой ступени главной передачи – 4,3;

второй ступени главной передачи (бортовой передачи) – 3,6.

Общее передаточное число моста–15,48

Подвеска

Зависимая на всех осях, с продольными полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Колеса

Дисковые, стальные, с герметичным сварным ободом и съемными бортовыми кольцами (закраинами).
Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота.

Посадочный диаметр обода 570-635 составляет (645±1) мм

Шины

1600х700-635  «ТРЭКОЛ» сверхнизкого давления, бескамерные.

Диапазон давлений в шинах 0,15…0,65 кг/см2

Рулевое управление

Рулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма - «винт-шариковая гайка».

Насос гидроусилителя руля (ГУР) – пластинчатый, со встроенными клапанами расхода и максимального давления, с ременным приводом. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом, оборудована противоугонным устройством механического типа. Положение рулевого колеса – слева.

Рабочая тормозная система

С гидравлическим приводом и тремя гидровакуумными усилителями, двухконтурная:

I контур – тормозные механизмы колес передней оси;

II контур – тормозные механизмы колес средней и задней осей

Тормозные механизмы – дискового типа. В бачке главного цилиндра установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости.

Стояночная тормозная система

Трансмиссионная, с механическим приводом. Тормозной механизм – дискового типа, установленный в карданной передаче среднего моста.

Запасная тормозная система

Один из контуров рабочей тормозной системы совместно со стояночной тормозной системой.

Система

электрооборудования

Система электрооборудования с номинальным напряжением 12В, комбинированная: однопроводная по раме, с подсоединением к ней отрицательного вывода источника питания током через выключатель массы с дистанционным управлением с рабочего места водителя, и двухпроводная по кузову.

Система пуска – стартерная, приводится в действие с рабочего места водителя. Выключатель зажигания – замок с ключом, оборудован блокировкой повторного включения стартера. Замок зажигания может быть использован в качестве устройства для экстренной остановки двигателя при аварийных ситуациях.

На ВТС установлена одна аккумуляторная батарея емкостью (88 – 100) А•ч. АКБ расположена в подкапотном пространстве справа.

Звуковые сигналы, по одному – высокого и низкого тона, – электровибрационные, размещены под капотом слева и справа от радиатора.

Установлены следующие внешние световые приборы:

фара передняя (ближнего света) – 2 шт.

передний габаритный огонь с фарой дальнего света – 2 шт.

указатель поворота – 4 шт.

указатель поворота боковой– 2 шт.

задний габаритный огонь – 2 шт.

фонарь заднего хода – 2 шт. (1 шт. для 39295,  ВЕГА-Пикап и для ХАСКИ-Пикап)

стоп-сигнал – 2 шт.

фонарь освещения номерного знака – 1 шт.

отражатель задний – 2 шт.

отражатель боковой – 4 шт.

На ВТС могут быть установлены дополнительные световые приборы:

фара-прожектор передняя – 2 шт.

Стеклоочиститель ветрового стекла

С электромеханическим приводом на две щётки
(ветровое стекло с центральной стойкой).

Кузов (кабина)

 

Компоновка - капотная. Кабина снегоболотохода изготовлена из дюралюминия с утеплением, вместимостью до четырех человек. Грузовая платформа, из профильной стальной трубы, обшитой дюралюминием. Длина грузовой платформы 2,85 м. Грузовая платформа может быть оборудована тентом с каркасом.

Крепление кабины и грузовой платформы к раме выполнено  через упругие элементы.
Количество дверей: 2 шт. Посадка водителя в кабину осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров – через боковую правую дверь.

Передние сиденья – регулируемые (в продольном направлении и по углу наклона спинок), оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева. Для перевозки пассажиров в задней части кабины вдоль бортов установлены два одноместных сиденья, которые могут быть оборудованы поясными ремнями безопасности.

Для доступа к дверным проемам кабина оборудована поручнями и подножками


Система отопления и вентиляции 

Передний жидкостный отопитель, использующий тепловую энергию охлаждающей жидкости двигателя.

Система заслонок и трубопроводов, обеспечивающие подачу воздуха на ветровое стекло, стекла передних дверей и в зоны размещения водителя и пассажиров.

Внутрь салона воздух поступает через воздушный фильтр,
установленный в нише забора воздуха под капотом.

ВТС с двигателем или Hyundai D4BH может быть оборудовано системой кондиционирования.

ВТС может быть оборудовано воздушным автономным отопителем

Рама

Сварная, с лонжеронами  прямоугольного сечения, соединенными поперечинами. В передней поперечине рамы установлена выдвижная подножка для доступа в подкапотное пространство. На силовых элементах рамы закреплены подножки для доступа к дверным проемам кузова.

Буксирные устройства и приспособления

ВТС оборудовано:

в передней части – двумя буксирными шкворнями;

в задней части – буксирной вилкой.

Для обеспечения эксплуатации ВТС с прицепами моделей «ТРЭКОЛ» вместо буксирной вилки на ВТС может быть установлено прицепное оборудование.

 

 

Модель ТРЭКОЛ ХАСКИ Пикап-BH
Колесная формула вездехода 6х6
Собственная масса, кг 4000
Габаритная длина / ширина / высота, мм 6990 / 2550 / 3110
Емкость топливного бака, л 210
   
Кузов дюралюминиевый, 2-х дверный
Количество мест 4
   
Шины ТРЭКОЛ - бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2) 0,15…0,65
Колея, мм 1845
Дорожный просвет, мм 550
   
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Коробка привода заднего ведущего моста механическая, без межосевого дифференциала
Рулевое управление Рулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма - «винт-шариковая гайка»
   
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг 2000
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг 1500
Требуемая категория прав  удостоверение тракториста-машиниста , категория "АIII" (внедорожные автотранспортные средства)

Двигатель

Наименование двигателя Hyundai D4BH
Тип двигателя Дизельный с наддувом
Марка топлива Дизельное 
Рабочий объем, см3 2476
Степень сжатия 21
Номинальная мощность, кВт (л.с.)  73,0 (100,0)
Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м)/при частоте вращения коленчатого вала, мин-1

230 (23,5)/2000

Цена

5 580 000 руб.

Количество отопителей в кузове 2
Люк  
ГУР  
Компрессор для накачки шин  
Аптечка для ремонта шин  
Домкрат  
Набор водительского инструмента  
Знак аварийной остановки  
Медицинская аптечка  
Централизованная подкачка колес 6х6  
Лебедка электрическая 8,1 т. 79000 руб.
Лебедочный якорь 25000 руб.
Блок усиления для лебедки до 8 т. (Полистпаст) 4000 руб.
Предпусковой подогреватель двигателя (бензин или дизель, Eberspacher) 75000 руб.
Автономный отопитель салона (бензин или дизель, Eberspacher) 94000 руб.
ПДУ для предпускового подогревателя двигателя Eberspacher 20000 руб.
Автокондиционер напольный 132000 руб.
Подогрев передних сидений (водитель+пассажир) 14000 руб.
Подогрев боковых зеркал 9000 руб.
Подогрев топлива жидкостный 21000 руб.
Подогрев лобового стекла 21000 руб.
Стеклопакеты - пассажирский салон (5 окон) 25000 руб.
Стеклопакеты - окно пассажирского салона (1 окно) 6000 руб.
Окно боковое раздвижное пассажирского салона (4 штуки) 20000 руб.
Дополнительный люк на крыше 735х585 21000 руб.
Кронштейны для крепления канистр и канистры 21000 руб.
Фара-искатель с ручкой управление из салона ВТС (2 шт.) 20000 руб.
Искрогаситель 2000 руб.
Турботаймер (для дизельных ДВС) 2000 руб.
Автомагнитола, динамики, радиоантенна 32000 руб.
Стол съемный 14000 руб.
Диваны мягкие пассажирского салона 29000 руб.
Ремни безопасности пассажирского салона 19000 руб.
Коврики в салон ВТС 10000 руб.
Буксирный прибор (фаркоп) с розеткой 14000 руб.
Счетчик моточасов 3000 руб.
Доплата за цвет кузова ВЕГА, ВЕГА Пикап, ХАСКИ (не базовый) 84000 руб.
Логотипы компании на кузове ВТС (нанесения краской или пленкой) 20000 руб.
Колесо запасное с шиной ТРЭКОЛ 1600х700-635 88000 руб.

Рассчитать цену


   

Написать письмо


+


   

Заказать звонок

Заказать звонок

Спасибо за ваш заказ!

В ближайшее время наши менеджеры
свяжутся с вами

Спасибо за отзыв!

Ваш отзыв отправлен на модерацию.

Спасибо!

Ваше сообщение отправлено.