- Отдел вездеходов
пн-пт с 7:30 до 17:15
Смирнов Роман+7 915 377-30-41с 8:30 до 17:15Бобылев Кирилл+7 915 378-07-29с 7:30 до 16:15Пачес Дмитрий+7 915 376-68-96с 8:30 до 17:15Мишакина Екатерина+7 495 745-93-64с 8:30 до 17:15 - Отдел шин и запчастей
Конаныхин Кирилл+7 915 380-79-67Панфилов Тимур+7 919 109-03-56Чухрин Анатолий+7 926 330-02-33
-
+7 495 745-93-64
8 800 777-42-46 - 0 Корзина
- Вход / Регистрация
Колесные вездеходы
Колесные вездеходы – выбор очевиден
Для того, чтобы ездить по бездорожью нашей огромной страны, простой городской автомобиль не подойдет. Тем более, если вы рыбак или охотник, и хотите забраться в самую глушь. В таком случае, оптимальным выбором будет колесный вездеход. При выборе колесных вездеходов нужно учитывать два фактора: шины и ходовая часть.
Для движения по бездорожью колесному вездеходу необходимо иметь высокую проходимость. Колесный вездеход должен держаться на слабом, заболоченном грунте, и уметь преодолевать и препятствия на дороге, и неровности рельефа. Следовательно, колесному вездеходу нужны хорошие шины и сбалансированная подвеска. В колесных вездеходах традиционно применяются шины низкого (от 0,5 атм.) и сверхнизкого (менее 0,5 атм.) давления. Главным достоинством этих шин и колесных вездеходов с такими шинами – это высокая проходимость и экологичность.
Не менее важным элементом колесного вездехода является его ходовая часть. Колесный вездеход на пневматиках (то есть на шинах низкого давления) должен быть максимально легким. Подвеска колесного вездехода может быть как независимой, так зависимой. Разные производители колесных вездеходов, конструируют ходовую часть по-разному.
Основная задача колесного вездехода – это довезти пассажиров из одного пункта в другой, желательно с минимальными затратами. В первую очередь колесный вездеход должен быть неприхотлив в эксплуатации и прост в ремонте. Для колесного вездехода важны проходимость, дальность хода и грузоподъемность.
Снегоболотоходы – это чисто российское открытие, представляющее собой автотехнику на пневматиках. Пневматики – это колеса большого радиуса и сверхнизкого давления, позволяющие снегоболотоходу не проваливаться на снегу, уверенно ехать по любому грунту и даже плавать.
Рыбалка является одним из самых любимых видов отдыха в России. В поисках заветного места для удачного клева многие рыбаки готовы забраться в непролазную топь. И важным становится вопрос о выборе автомобиля для рыбалки.
Сейчас очень популярен активный отдых, и множество любителей охоты и рыбалки совершают вылазки в труднодоступные и малопосещаемые места.
Об автомобилях внедорожниках можно говорить очень долго, тем более, что на российском рынке эти машины весьма популярны. Классификация автомобилей внедорожников – дело непростое и деликатное.
Основанная более 20 лет назад, компания ТРЭКОЛ производит сегодня уникальную технику, которая предназначена для эксплуатации в сверхтяжелых условиях – колесные вездеходы
Машины, на которых можно ездить и по пересеченной местности, и тяжелому бездорожью в нашей стране востребованы были всегда. Понимают это и производители: моделей русских внедорожников существует множество.
Россия славится тем, что зачастую у нас вместо дорог есть лишь направления. По этим направлениям приходится как-то ездить: по долгу службы, на охоту или на рыбалку. И вот здесь на помощь приходят болотоходы «Трэкол», которые проявляют себя на бездорожье настоящими бойцами.
В статье вы узнаете о принципиальных и конструктивных особенностях вездеходов-амфибий
В статье мы сравним колесные и гусеничные вездеходы и поможем разобраться в чем между ними разница