Уважаемые клиенты!
Производство ООО НПФ "ТРЭКОЛ" работает в штатном режиме. Заказ снегоболотоходов и запасных частей доступен в штатном режиме. Мы ввели дополнительные меры безопасности по предотвращению распространения COVID-19.

Цены действительны при условии 100% оплаты перед отгрузкой

от 6 250 000 руб.*
Рассчитай цену
  • Скачать брошюру
  • Скачать прайс

Описание

Новинка в линейке вездеходов, созданная  КБ ООО НПФ «ТРЭКОЛ». Снегоболотоход  с  колесной формулой 6х6 на шинах  сверхнизкого давления 1600х700-635, разработанных и запатентованных в компании в 2013г. ВТС (внедорожное транспортное средство) состоит  из оригинального шасси, включающего в себя раму, с установленными на ней узлами и агрегатами и утепленного дюралюминиевого  кузова. ВТС предназначен для круглогодичной   перевозки  пассажиров  и грузов  по бездорожью, слабонесущим грунтам, по дорогам общей сети. Преодоление  небольших водных преград осуществляется за счет водоизмещения колес.

Разработка вездехода началась в 2014 году. Длительная процедура испытаний позволила нам  оценить ресурс  конструкции и предложить Вам  максимально отработанные решения. Мы следим за качеством своей продукции, испытываем узлы и агрегаты, отрабатываем решения.

Предлагаем Вам ознакомиться с видео испытаний на специализированном полигоне.  Ждем Ваши вопросы и предложения. Надеемся,  что  вездеход  «ХАСКИ» внесет свой вклад в развитее Вашего  бизнеса!

Технические характеристики ВТС ТРЭКОЛ ХАСКИ 

Рисунок 1 – Основные размеры ВТС ТРЭКОЛ ХАСКИ

 

 

Обозначение модификации ВТС

ХАСКИ-BH

Колесная формула

6х6

Число мест в салоне

8(кат. AIII)

Масса перевозимого ВТС груза при движении по дорогам с покрытием и плотным грунтам, кг

 

2000

Масса перевозимого ВТС груза при движении по слабонесущим грунтам и на плаву, кг

 

1500

Собственная масса ВТС (в базовой комплектации, с учетом массы комплекта ЗИП, заправки эксплуатационными жидкостями, в т.ч. топливом, в полном объеме, без учёта массы дополнительного оборудования), кг

  4000

Максимальная конструктивная масса ВТС (равная сумме собственной массы ВТС, массы водителя, равной 75 кг, массы перевозимых пассажиров (грузов) и полезной нагрузки):

   - при движении по дорогам с

      покрытием и плотных грунтах, кг

   - при движении по слабонесущих

      грунтах и на плаву, кг

 

 

 

6000

 

5500

Максимальная скорость движения ВТС при максимальной конструктивной массе, км/час

50

Модель двигателя

HYUNDAI

D4BH

Тип двигателя

Внутреннего сгорания, четырехтактный

Дизельный, с наддувом

Число и расположение цилиндров

Четыре в ряд (Р4), вертикальное

Направление вращения коленчатого вала по ГОСТ 22836

Правое

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Диаметр цилиндра, мм

91,1

Ход поршня, мм

95

Рабочий объем, см3

2476

Степень сжатия

21

Номинальная мощность
нетто, кВт (л.с.)

73,5 (100,0)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1

3800

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)

225 (23,0)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1

2000

Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин-1

750

Система смазки

Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием); сменный масляный фильтр полнопоточный, закрытого типа, неразборный

 

Система охлаждения

Оборудована радиатором с одним вентилятором с приводом через гидромуфту

Система питания топливом

Топливный фильтр – проточного типа, сменный.

Топливный фильтр оборудован электронагревателем топлива, работающим в автоматическом режиме, для облегчения пуска холодного двигателя при низких температурах.

Емкость топливного бака, л

210

 

Система питания воздухом

Газотурбинная, с одним турбокомпрессором и

промежуточным охладителем надувочного воздуха.

Сцепление

Однодисковое, сухое, постоянно замкнутого типа с диафрагменной нажимной пружиной.

Привод сцепления гидравлический.

Коробка передач

Hyundai DYMOS M5ZR1, механическая, пятиступенчатая, c синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Управление коробкой передач – ручное, привод – тросовый, с кулисой.

Передаточное число:

I передачи - 4,31

II передачи - 2,331

III передачи - 1,529

IV передачи - 1,0

V передачи - 0,88

Передачи заднего хода - 4,124

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая, трехвальная, с шестеренчатым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку, обеспечивает постоянный привод переднего и среднего ведущих мостов с межосевой дифференциальной связью. Управление – ручное, с рычагами и тягами.

Передаточные числа:  

- высшая передача – 1,07

- низшая передача – 1,86

Коробка привода заднего ведущего моста

Механическая, трехвальная, без дифференциала, обеспечивает подключение привода заднего ведущего моста или водометного движителя. Управление – ручное, с рычагами и тягами.

Передаточные числа:

- передачи заднего ведущего
моста – 1,86;

- передачи водометного
движителя – 0,65

Карданная передача

Открытого типа. Карданные валы – трубчатые с телескопическими (шлицевыми) соединениями за исключением вала привода раздаточной коробки, который имеет скользящую вилку.  Карданные шарниры – с игольчатыми подшипниками.

Ведущие мосты

Передний ведущий мост – с управляемыми колесами, привод управляемых колес осуществляется через шарниры равных угловых скоростей.

Передний и средний ведущие мосты – с дифференциальной связью, задний ведущий мост – подключаемый, без дифференциальной связи.

Главная передача – разнесенная двойная:

первая ступень – с коническими шестернями со спиральным зубом, гипоидная,

вторая ступень (бортовая передача) – планетарный колесный редуктор.

Межколесный дифференциал – конический, с четырьмя сателлитами. Картер ведущего моста – неразъемный, штамповочно-сварной (типа банджо), полуоси – полностью разгруженного типа.

Передаточные числа:

первой ступени главной передачи – 4,3;

второй ступени главной передачи (бортовой передачи) – 3,6.

Общее передаточное число моста–15,48

Подвеска

Зависимая на всех осях, с продольными полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Колеса

Дисковые, стальные, с герметичным сварным ободом и съемными бортовыми кольцами (закраинами).
Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота.

Посадочный диаметр обода 570-635 составляет (645±1) мм

Шины

1600х700-635  «ТРЭКОЛ» сверхнизкого давления, бескамерные.

Диапазон давлений в шинах 0,15…0,65 кг/см2

Рулевое управление

Рулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма - «винт-шариковая гайка».

Насос гидроусилителя руля (ГУР) – пластинчатый, со встроенными клапанами расхода и максимального давления, с ременным приводом. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом, оборудована противоугонным устройством механического типа. Положение рулевого колеса – слева.

Рабочая тормозная система

С гидравлическим приводом и тремя гидровакуумными усилителями, двухконтурная:

I контур – тормозные механизмы колес передней оси;

II контур – тормозные механизмы колес средней и задней осей

Тормозные механизмы – дискового типа. В бачке главного цилиндра установлен датчик аварийного уровня тормозной жидкости.

Стояночная тормозная система

Трансмиссионная, с механическим приводом. Тормозной механизм – дискового типа, установленный в карданной передаче среднего моста.

Запасная тормозная система

Один из контуров рабочей тормозной системы совместно со стояночной тормозной системой.

Система

электрооборудования

Система электрооборудования с номинальным напряжением 12В, комбинированная: однопроводная по раме, с подсоединением к ней отрицательного вывода источника питания током через выключатель массы с дистанционным управлением с рабочего места водителя, и двухпроводная по кузову.

Система пуска – стартерная, приводится в действие с рабочего места водителя. Выключатель зажигания – замок с ключом, оборудован блокировкой повторного включения стартера. Замок зажигания может быть использован в качестве устройства для экстренной остановки двигателя при аварийных ситуациях.

На ВТС установлена одна аккумуляторная батарея емкостью (88 – 100) А•ч. АКБ расположена в подкапотном пространстве справа.

Звуковые сигналы, по одному – высокого и низкого тона, – электровибрационные, размещены под капотом слева и справа от радиатора.

Установлены следующие внешние световые приборы:

фара передняя (ближнего света) – 2 шт.

передний габаритный огонь с фарой дальнего света – 2 шт.

указатель поворота – 4 шт.

указатель поворота боковой– 2 шт.

задний габаритный огонь – 2 шт.

фонарь заднего хода – 2 шт. (1 шт. для 39295,  ВЕГА-Пикап и для ХАСКИ-Пикап)

стоп-сигнал – 2 шт.

фонарь освещения номерного знака – 1 шт.

отражатель задний – 2 шт.

отражатель боковой – 4 шт.

На ВТС могут быть установлены дополнительные световые приборы:

фара-прожектор передняя – 2 шт.

Стеклоочиститель ветрового стекла

С электромеханическим приводом на две щётки
(ветровое стекло с центральной стойкой).

Кузов (кабина)

 

Кузов изготовлен из дюралюминия.

Компоновка – капотная. Кабина и салон ВТС выполнены в едином кузове без перегородок.
Крепление кузова к раме выполнено  через упругие элементы.
Количество дверей: 3 шт. Посадка водителя в кузов осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров – через боковую правую и заднюю двери.

Передние сиденья – регулируемые (в продольном направлении и по углу наклона спинок), оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева. Для перевозки пассажиров в салоне кузова вдоль бортов установлены два трехместных сиденья, которые могут быть оборудованы поясными ремнями безопасности.

Для доступа к дверным проемам кузов оборудован поручнями и подножками.

Система отопления и вентиляции

 

Передний и задний жидкостные отопители, использующие тепловую энергию охлаждающей жидкости двигателя.

Система заслонок и трубопроводов, обеспечивающие подачу воздуха на ветровое стекло, стекла передних дверей и в зоны размещения водителя и пассажиров.

Внутрь салона воздух поступает через воздушный фильтр,
установленный в нише забора воздуха под капотом.

ВТС с двигателем или Hyundai D4BH может быть оборудовано системой кондиционирования.

ВТС может быть оборудовано воздушным автономным отопителем

Рама

Сварная, с лонжеронами  прямоугольного сечения, соединенными поперечинами. В передней поперечине рамы установлена выдвижная подножка для доступа в подкапотное пространство. На силовых элементах рамы закреплены подножки для доступа к дверным проемам кузова.

Буксирные устройства и приспособления

ВТС оборудовано:

в передней части – двумя буксирными шкворнями;

в задней части – буксирной вилкой.

Для обеспечения эксплуатации ВТС с прицепами моделей «ТРЭКОЛ» вместо буксирной вилки на ВТС может быть установлено прицепное оборудование.

 

 

Модель ТРЭКОЛ ХАСКИ
Колесная формула вездехода 6х6
Собственная масса, кг 4000
Габаритная длина / ширина / высота, мм 6880 / 2550 / 3110
Емкость топливного бака, л 210
   
Кузов дюралюминиевый, 3-х дверный
Количество мест 8
   
Шины ТРЭКОЛ - бескамерные, сверхнизкого давления
Диапазон рабочих давлений в шине, кПа (кг/см2) 0,15…0,65
Колея, мм 1845
Дорожный просвет, мм 550
   
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Коробка привода заднего ведущего моста механическая, без межосевого дифференциала
Рулевое управление Рулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма - «винт-шариковая гайка»
   
Грузоподъемность на плотных грунтах, кг 2000
Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг 1500
Требуемая категория прав  удостоверение тракториста-машиниста , категория "АIII" (внедорожные автотранспортные средства)

Двигатель

Наименование двигателя Hyundai D4BH
Тип двигателя Дизельный с наддувом
Марка топлива Дизельное 
Рабочий объем, см3 2476
Степень сжатия 21
Номинальная мощность, кВт (л.с.)  73,0 (100,0)
Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м)/при частоте вращения коленчатого вала, мин-1

230 (23,5)/2000

Цена

6 250 000 руб.

Количество отопителей в кузове 2
Цвет базовый - комбинированный; синий, серый  
Люк  
ГУР  
Компрессор для накачки шин  
Аптечка для ремонта шин  
Домкрат  
Набор водительского инструмента  
Знак аварийной остановки  
Медицинская аптечка  
Централизованная подкачка колес 6х6  
Лебедка электрическая 8,1 т. 79000 руб.*
Лебедочный якорь 25000 руб.*
Блок усиления для лебедки до 8 т. (Полистпаст) 4000 руб.*
Бортовые емкости, 65л х 2 69000 руб.*
Предпусковой подогреватель двигателя (Eberspacher) 75000 руб.*
Автономный отопитель салона (Eberspacher) 94000 руб.*
ПДУ для предпускового подогревателя двигателя Eberspacher 20000 руб.*
Автокондиционер напольный 132000 руб.*
Подогрев передних сидений (водитель+пассажир) 14000 руб.*
Подогрев топлива жидкостный (только с предпусковым подогр-ем) 21000 руб.*
Лобовое стекло (без установки) 22000 руб.*
Стеклопакеты - пассажирский салон (5 окон) 25000 руб.*
Стеклопакеты - передние боковые двери 11000 руб.*
Стеклопакеты - окно пассажирского салона (1 окно) 6000 руб.*
Окно боковое раздвижное пассажирского салона (кроме стеклопакета) 5000 руб.*
Дополнительный люк на крыше 21000 руб.*
Кронштейны для крепления канистр и канистры 21000 руб.*
Дополнительный аккумулятор с выключением массы 30000 руб.*
Фара-искатель с ручкой управление из салона ВТС (2 шт.) 20000 руб.*
Искрогаситель 2000 руб.*
Турботаймер (для дизельных ДВС) 2000 руб.*
Автомагнитола, динамики, радиоантенна 32000 руб.*
Подиум под люком 21000 руб.*
Стол съемный 14000 руб.*
Светодиодная балка 25000 руб.*
Светодиодный фонарь боковой 4000 руб.*
Светодиодный фонарь задний 4000 руб.*
Диваны мягкие пассажирского салона 29000 руб.*
Ремни безопасности пассажирского салона 19000 руб.*
Коврики в салон ВТС 10000 руб.*
Буксирный прибор (фаркоп) с розеткой 14000 руб.*
Счетчик моточасов 3000 руб.*
Доплата за цвет кузова ВЕГА, ВЕГА Пикап, ХАСКИ (не базовый) 84000 руб.*
Логотипы компании на кузове ВТС (нанесения краской или пленкой) 20000 руб.*
Колесо запасное с шиной ТРЭКОЛ 1600х700-635 88000 руб.*

Рассчитать цену


   

Написать письмо


+


   

Заказать звонок

Заказать звонок

Спасибо за ваш заказ!

В ближайшее время наши менеджеры
свяжутся с вами

Спасибо за отзыв!

Ваш отзыв отправлен на модерацию.

Спасибо!

Ваше сообщение отправлено.