По окончании заводских испытаний все узлы вездехода подвергаются ревизии на предмет отсутствия в них влаги и тестированию надёжности уплотнений и резьбовых соединений.

Во всех узлах и агрегатах меняется смазка и производится контрольная затяжка резьбовых соединений трансмиссии.

Система непрерывного контроля собирает и анализирует данные о производимых автомобилях для предупреждения брака и поддержании производственного оборудования в надлежащем состоянии.