пн-пт с 7:30 до 17:15
Арктическая экспедиция Минобороны России, ведущая исследования и испытания новых и перспективных образцов вооружения военной и специальной техники (ВВСТ) в суровых условиях Заполярья выполнила все поставленные задачи.
Менее чем через неделю экспедиция должна прибыть в Тикси (Республика Саха (Якутия). Ей осталось преодолеть менее 600 км, всего же представители Минобороны России и предприятий промышленности на современных образцах снегоболотоходной техники проделали путь протяженностью около 1800 км.
В ходе экспедиции общей протяженностью около 2400 км оценивались возможности по эксплуатации ВВСТ в условиях низких температур (до –60 градусов Цельсия), в том числе по обеспечению поддержания автономности, необходимой готовности образца к выполнению задач, поддержанию микроклимата в обитаемых отделениях, особенности движения по торосам, глубокому снегу, при метелях со скоростью ветра более 35 м/сек и других особенностей Крайнего Севера.
Испытывались армейские снегоходы, двухзвенные гусеничные транспортеры, специальные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления на базе вездеходов ТРЭКОЛ, двухзвенные транспортеры семейства ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ.
Кроме того, оценивались перспективные кузова-контейнеры, каркасно-надувные быстровозводимые палатки для проживания и обслуживания техники, средства определения толщины льда в стационарном и переносном исполнениях, новые водоочистительные и опреснительные установки, средства медицинского обеспечения.
Члены экспедиции Минобороны стали первыми в мире, кому удалось дойти на технике от материковой части до острова Котельный.
Из рассказа начальника экспериментально-исптытального цеха ООО НПФ "ТРЭКОЛ" Момот Артема: "Для нас, четверых участников из компании "ТРЭКОЛ", экспедиция началась 13 февраля и закончилась 28 марта. Из Рязани до Тикси мы добирались военной авиацией - на Ил-76. А затем сразу встали на колеса. Сразу скажу: техника не подвела. Даже не пришлось использовать запасные шины и аптечку для ремонта. Когда мы двигались по острым торосам, пользуясь централизованной подкачкой шин, которой оборудованы наши вездеходы, мы снижали давление в шинах в 4-5 раз относительно номинального значения, а также снижали скорость движения, чтобы снизить вероятность проколов. Тогда резина буквально обволакивала попадающиееся на пути неровности, что и позволило избежать повреждения колес и обеспечило высокую проходимость. Назову имена своих коллег, с которыми мы прошли льды и торосы Крайнего Севера: Андрей Евсеев, Михаил Алехин, Дмитрий Маслов. Ехали по 6 часов, сменяя друг друга. Всего же в этом уникальном походе участвовали 28 человек. Преодолели более 2250 км по маршруту Тикси-Котельный-Тикси. Особую опасность представляли трещины и полыньи. При движении по маршруту Тикси-Котельный температура воздуха колебалась в пределах минус 35-45 градусов. При движении на обратном маршруте температура повысилась до минус 8 градусов, но началась метель и условия видимости резко осложнились."
Полный текст интервью можно прочитать https://www.trecol.ru/mir-trekol/pressa-o-nas/lyubereckaya-panorama.html
* Вся информация, в том числе цены, носят ознакомительный характер и не являются публичной офертой
Оставить заявку
Заказать звонок
Заказать звонок
В ближайшее время наши менеджеры
свяжутся с вами
Ваш отзыв отправлен на модерацию.
Ваше сообщение отправлено.